Вандализм — явление интернациональное. Встречается на всех широтах. А так же долготах, прямотах и высотах. В Харькове вандалы тоже есть. Но немного. Как правило, их деятельность активизируется в момент острых политических противостояний. Однако в ночь с субботы на воскресенье в Салтовском трамвайном депо политикой даже не пахло.
В ночь на 13 декабря (бр-р, все поёжились) неизвестные граждане перелезли через забор Салтовского трамвайного депо и покалечили 13 (поёжились во второй раз) вагонов. Двенадцать из них досталось крепко, один «отделался легким испугом» — его просто обобрали. Последствия разгрома больно ударили не только по «Горэлектротрансу», для которого выделить непредусмотренные деньги на ремонт смерти подобно, но и по обычным гражданам. На следующий день на маршруты № 5 и № 27 вышло меньше трамваев, а значит, гражданам пришлось дольше торчать на остановках и сильнее давиться в вагонах. Спустя сутки количество составов на маршрутах восстановили за счет резерва, но ремонт покалеченный трамваев продолжается до сих пор.
Итак, известно, что хулиганы в неустановленном количестве проникли на территорию депо, завели один трамвай и врезались в вагон, стоящий впереди. Тот по инерции покатился дальше и в свою очередь ткнулся носом в другой вагон. В итоге один за другим столкнулись 12 вагонов. Еще один вагон вандалы обворовали: сняли зеркала и выдрали микрофон, по которому водитель сообщает об остановках. Самое загадочное состоят в том, что веселящуюся на территории депо компанию никто не видел и не слышал. Ни сотрудники частного охранного агентства, нанятые специально для того, чтобы хранить покой спящего депо, ни работники самого депо, которые трудились в ночную смену. Впрочем, одна сотрудница все же обратила внимание на подозрительные стуки. Но сама проверить обстановку не решилась. Пока бегала за помощью, вандалов и след простыл. Сейчас этим делом занимается милиция — следственный отдел Московского райотдела возбудил уголовное дело по статье 296 УК «хулиганство». Но неравнодушные горожане самостоятельно генерируют различные версии произошедшего. При этом вариант, при котором трамваи разгромили случайные люди — самый последний.
Согласно первой версии, трамваи побили обиженные бывшие сотрудники «Горэлектротранса» или действующие, но тоже обиженные — за задержку зарплаты. Действительно, чтобы проникнуть на территорию депо и, главное, завести трамвай, нужны определенные знания. Рядовые водители говорят о том, что для запуска транспортного средства нужен специальный ключ, и, разумеется, знания о том, куда его вставить. Но руководство предприятия эту версию всерьез не воспринимает: по их мнению, трамвай был заведен «методом тыка». «Я бы не сказал, что это сделали профессионалы… Нажимали на все кнопки подряд. На некоторых вагонах были включены стеклоочистители, и обдув, всё включалось…» — считает главный инженер «Горэлектротранса» Николай Радченко.
По второй версии, гонки на трамваях устроили подвыпившие охранники депо. Иначе каким образом они умудрились не увидеть и не услышать происходящего? Однако на защиту охраны опять-таки стало руководство «Горэлектротранса». Мол, территория депо — около двух десятков гектаров, и не заметить на такой площади хулиганов вполне естественно. Тем более что охранников всего два. Да и сами охранники говорят убедительно. «Тяжело, потому что здесь темно. Не хватает освещения в парке. Можно стать за елкой, и не заметишь», — поделился мнением охранник Салтовского депо Владимир Михайловский.
По третьей версии, акт вандализма лежит на совести спортивных фанатов. Накануне вечером в Харькове встречались наши футболисты с днепропетровскими. Болельщики «Днепра» имеют подпорченную репутацию — в пылу эмоций они не раз громили все, что под руку попадется. В том числе и трамваи. Впрочем, тогда под фанатскую руку попал вагон на пути следования от стадиона. И поверить в то, что болельщики попрутся ночью в далекое Салтовское депо, чтобы слить накопившееся напряжения, довольно трудно.
И, наконец, по версии активистов сайта “За трамвай», погром в депо устроили… по велению руководства «Горэлетротранса». По их мнению, злоумышленники действовали по заказу чиновников накануне нового увеличения интервалов движения на трамвайных маршрутах. Версия, прямо скажем, сомнительная. Но имеет право на жизнь.
В общем, разворачивается настоящий трамвайный детектив. Надо думать, развязка не за горами — скорее всего, вандалы наследили так, что мало не покажется. Но вопрос-то в данной ситуации намного сложнее. За всеми четырьмя народными версиями случившегося стоят реальнейшие проблемы «Горэлетротранса», которые поимкой и наказанием данных конкретных вандалов, увы, не решишь.
Светлана НЕМИРОВИЧ, для «Пятницы»
— Я вчера бабушке дрова наколол!
— Что, тимуровец?
— Нет, татуировщик!
